阪神高速のカンバン基礎の撤去工事です。
F4キャッチャーを使用して撤去しました。夜間工事にて施工。

新名神高速の某トンネルに掛かる高架橋の基礎工事です。
φ3000にて40mを超える大深度を施工。
鉄筋篭はダブル鉄筋で、無溶接加工。
鉄筋建て込み時は相判のクレーンを使用しています。

平和公園の近くにある橋の歩道橋基礎工事です。矢板で囲われた地下4mが施工地盤なので、作業半径確保の為、揚重機械として100tクレーンを使用しています。オペレーターからの視界確保の為、トップブームにカメラを搭載しています。

擁壁の撤去工事。通常はバックホウでの撤去ですが、線路に近接しているため、搬入路の問題も有り、マイクロ全旋回が採用されました。

橋の基礎杭(H鋼)を撤去する工事。通常バイブロを使用して引き抜くところ、近隣住民対策のため、低振動低騒音のアボロン工法が採用されました。

液状化対策、地盤改良工事の先行置換え工事。

震災復興工事。新設道路施工による大橋の基礎杭工事です。

鋼矢板打設中に障害に干渉、非常に狭い現場の為、マイクロ全旋回が採用された。障害内容は旧河川の護岸。

非常に狭い現場の為、マイクロ全旋回が採用された。
敷地境界から近接した作業です。

銀行の基礎杭築造工事です。搬入路が狭くトレーラーが使用できないため、トラックに積載できるマイクロ全旋回SCD1200が採用されました。

列車橋の架替工事。列車営業線の近接工事。

商業施設への歩道橋工事。幅5mの狭隘地での昼夜施工。

賃貸マンションの基礎杭築造工事です。

立坑土留め圧入位置の巨礫・玉石を取り除き、砂に換える先行置換工事です。

マンションの基礎杭工事。GSB工法(岩盤拡底)にて施工しています。

バイパスの高架基礎杭工事です。鉄筋は無溶接加工にて施工しています。

東海環状線の道路基礎杭です。エコパイルにて斜杭を施工しています。

場所打ち杭の先行置換工事。既存地下構造物の撤去を行っています。

場所打ち杭φ2500~3000の撤去工事、撤去杭1本に対し、6〜7か所分割して撤去しています。

PHC杭施工前の先行置換工事、障害内容はコンクリート片等。

マンションの基礎杭工事、玉石、礫層が多く、大口径の全旋回工法が採用された。

マンションの基礎杭工事、玉石、礫層が多くアースドリルでの施工が困難な為、オールケーシング工法が採用された。

雨水災害時における砂防工事に係る橋脚基礎杭工事。現場進入路の条件が厳しい為、マイクロ全旋回が採用された。道路幅3.2m、勾配10%以上、クレーンは300m手前より自走、マイクロ全旋回(9t)を15t車にて搬入しました。

配水タンク(池)の基礎工事。

場所打ち拡底杭の先行掘り工事。埋立地の為、海底地盤GL-27mまで掘削しています。ケーシングを残置してアースドリル機にて杭施工を行います。

新病院へ通じる橋脚の基礎杭工事。

消雪用水を汲み上げる井戸ポンプ建屋の杭工事。

学校校舎の杭工事。アースドリルと相伴クレーンにて鋼管拡底杭を施工中です。

梁、スラブ、底盤の撤去、連続壁工事の先行置換工事です。

JR北陸本線の跨線橋の架替杭工事です。